Funktion der Zylinderkopfdichtung und Material

Die Kopfdichtung ist ein wichtiger Bestandteil des Verbrennungsmotors. Die Kopfdichtung sorgt dafür, dass der Druck, der durch die Zündung der Kraftstoffdämpfe durch die Zündkerze entsteht, im Brennraum verbleibt. Die Brennkammer enthält die Kolben und benötigt einen hohen Druck, um sicherzustellen, dass die Kolben weiterhin ordnungsgemäß feuern. Darüber hinaus haben Öl und Kühlmittel gleichermaßen wichtige Aufgaben, dürfen sich aber nicht vermischen, um ihre Aufgaben effizient erfüllen zu können. Die Kopfdichtung hält die Kammern getrennt, um sicherzustellen, dass es nicht zu einer Kreuzkontamination von Flüssigkeiten kommt.

Die Funktion der Motorzylinderdichtung ist: Dichtung, ein elastisches Dichtungselement zwischen Zylinderblock und Zylinderkopf. Da es unmöglich ist, zwischen Zylinderblock und Zylinderkopf absolut flach zu sein, ist eine Zylinderkopfdichtung erforderlich, um zu verhindern, dass Hochdruckgas, Schmieröl und Kühlwasser zwischen ihnen austreten.

Zylinderkopfdichtungsmaterialien werden im Allgemeinen in zwei Arten unterteilt:

(1) Die Metallasbestmatte verwendet Asbest als Matrix und ist mit einer Kupfer- oder Stahlhaut umwickelt. Einige verwenden geflochtenen Stahldraht oder gewalzte Stahlplatten als Skelett, andere fügen Metallringe um das Zylinderloch hinzu, um die Festigkeit zu erhöhen. Der Vorteil ist, dass der Preis niedriger ist, aber die Festigkeit geringer ist. Da Asbest krebserregende Wirkungen auf den menschlichen Körper hat, wurde es in entwickelten Ländern nicht mehr eingesetzt.

(2) Die Metalldichtung besteht aus einem einzigen Stück glatter Stahlplatte, und an der Dichtung befinden sich elastische Rippen, die durch die Elastizität der Rippen und die Funktion eines hitzebeständigen Dichtmittels abgedichtet werden. Wurde im Ausland häufig verwendet. Die Vorteile sind hohe Festigkeit, gute Dichtwirkung, aber hohe Kosten.

Der Austausch einer Kopfdichtung ist nicht in einer Werkstatt möglich. Lassen Sie sich nicht von der Einfachheit der Kopfdichtung täuschen, denn um an sie zu gelangen, müssen Sie alle Teile eines Motors demontieren. Überlassen Sie diese Arbeit am besten Profis. Was Ihnen bleibt, ist die Verantwortung, Maßnahmen zu ergreifen, bevor etwas Schlimmeres passiert. Mit anderen Worten: Eine durchgebrannte Zylinderkopfdichtung und hohe Reparaturkosten für die Zylinderkopfdichtung können durch eine regelmäßige Wartung des Kühlsystems verhindert werden. Angesichts des niedrigen Preises von Kühlsystemteilen ist es ratsam, diese bei Bedarf auszutauschen, anstatt Tausende von Dollar für größere Reparaturen zu bezahlen.