Funkcja i materiał uszczelki głowicy cylindrów

Uszczelka głowicy jest istotnym elementem silnika spalinowego. Uszczelka głowicy zapewnia, że ​​ciśnienie powstałe w wyniku zapłonu oparów paliwa w świecy zapłonowej pozostaje w komorze spalania. Komora spalania zawiera tłoki i wymaga wysokiego ciśnienia, aby tłoki nadal paliły się prawidłowo. Dodatkowo olej i płyn chłodzący pełnią równie ważne zadania, jednak aby skutecznie spełniać swoje zadania, nie mogą się ze sobą mieszać. Uszczelka głowicy utrzymuje komory oddzielone, aby zapobiec krzyżowemu zanieczyszczeniu płynów.

Funkcją uszczelki cylindra silnika jest: uszczelka, która jest elastycznym elementem uszczelniającym umieszczanym pomiędzy blokiem cylindrów a głowicą cylindrów. Ponieważ nie jest możliwe uzyskanie całkowicie płaskiej powierzchni pomiędzy blokiem cylindrów a głowicą cylindrów, konieczna jest uszczelka głowicy cylindrów, aby zapobiec przedostawaniu się między nimi gazu pod wysokim ciśnieniem, oleju smarowego i wody chłodzącej.

Materiały na uszczelkę głowicy cylindrów dzieli się ogólnie na dwa typy:

(1) Metalowa mata azbestowa wykorzystuje azbest jako matrycę i jest owinięta miedzianą lub stalową powłoką. Niektórzy używają plecionego drutu stalowego lub walcowanej blachy stalowej jako szkieletu, a niektórzy dodają metalowe pierścienie wokół otworu cylindra, aby zwiększyć wytrzymałość. Zaletą jest to, że cena jest niższa, ale siła jest niższa. Ponieważ azbest ma działanie rakotwórcze na organizm ludzki, w krajach rozwiniętych zaprzestano jego stosowania.

(2) Metalowa uszczelka jest wykonana z jednego kawałka gładkiej blachy stalowej, a na uszczelce znajdują się elastyczne grzbiety, które są uszczelnione przez elastyczność grzbietów i działanie żaroodpornego szczeliwa. Był szeroko stosowany za granicą. Zaletami są wysoka wytrzymałość, dobry efekt uszczelniający, ale wysoki koszt.

Wymiana uszczelki głowicy nie jest czynnością, którą można wykonać w garażu. Nie daj się zwieść prostocie uszczelki głowicy, ponieważ aby się do niej dostać, musisz zdemontować wszystkie części silnika. To zadanie najlepiej pozostawić profesjonalistom. Jedyne, co ci pozostało, to odpowiedzialność za podjęcie działań, zanim wydarzy się coś gorszego. Innymi słowy, aby zapobiec wypaleniu uszczelki głowicy i wysokim kosztom naprawy uszczelki głowicy, można zapobiec regularnej obsłudze układu chłodzenia. Biorąc pod uwagę niską cenę części układu chłodzenia, mądrze jest je wymienić w razie potrzeby, a następnie zapłacić tysiące dolarów za poważne naprawy.