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Remova a tampa do motor
Primeiro você precisa remover a tampa do motor. O mecânico terá que remover a tampa plástica do motor para acessar a tampa da válvula. A seguir, eles removerão os componentes necessários. Na maioria dos motores de quatro cilindros, a tampa da válvula geralmente pode ser alcançada depois que quaisquer peças elétricas e tubos de controle de emissões forem removidos do caminho, junto com quaisquer ligações do acelerador que possam estar no caminho da tampa da válvula.

1. O retentor de óleo consiste em um anel de metal como esqueleto interno que fornece estabilidade estrutural ao retentor de óleo.

2. O revestimento externo é feito de borracha nitrílica e vários outros materiais que são usados ​​com base na necessidade.

3. A mola na borda do retentor de óleo tende a fornecer suporte à borda e evita que o lubrificante vaze para fora e também evita a entrada de contaminantes externos.

1. O retentor de óleo consiste em um anel de metal como esqueleto interno que fornece estabilidade estrutural ao retentor de óleo.

2. O revestimento externo é feito de borracha nitrílica e vários outros materiais que são usados ​​com base na necessidade.

3. A mola na borda do retentor de óleo tende a fornecer suporte à borda e evita que o lubrificante vaze para fora e também evita a entrada de contaminantes externos.

A junta do cabeçote é um componente vital do motor a combustível. A junta do cabeçote garante que a pressão criada pela ignição dos vapores de combustível pela vela permaneça dentro da câmara de combustão. A câmara de combustão contém os pistões e precisa de uma grande pressão para garantir que os pistões continuem a disparar de forma adequada. Além disso, o óleo e o líquido refrigerante têm funções igualmente importantes, mas, para desempenharem as suas tarefas de forma eficiente, não podem misturar-se. A junta do cabeçote mantém as câmaras separadas para garantir que não haja contaminação cruzada de fluidos.

Caro amigo,
Por ocasião do Mês Sagrado do Ramadã. Que todos vocês sejam amados, gratos, seguros e, o mais importante, saudáveis. Que a lua em forma de crescente ilumine seu caminho em direção à iluminação.

As vedações de óleo são vedações de borracha amplamente utilizadas atualmente. Quantos processos você precisa dominar para fazer retentores de óleo? Em seguida, Xingtai Xinchi Rubber and Plastic Products Co., Ltd. lhe dará uma introdução detalhada.

Processo de produção de mistura de retentores de óleo (anel de vedação): Em países estrangeiros, este processo de produção de retentores de óleo tem sido amplamente utilizado para fabricar misturas de borracha por misturador interno. Mistura de pesagem automática, alimentação automática, mistura e distribuição automática de soldagem, alta eficiência de produção e boa qualidade de resina.

Retentor de óleo é nosso nome habitual para retentores de óleo lubrificante. É um elemento mecânico utilizado para vedar graxa. Pode isolar as peças que precisam ser lubrificadas nas peças de transmissão das peças de saída, para não permitir vazamento de óleo.

As vedações de óleo são divididas em vedações estáticas e vedações dinâmicas, e sua principal função é vedar e lubrificar. Quando o retentor de óleo estiver funcionando normalmente, haverá uma camada de mancha de óleo entre a borda do retentor de óleo e o eixo. Esta camada de mancha de óleo não só tem um efeito selante, mas também um efeito lubrificante.

Os anéis de vedação podem ser usados ​​em uma variedade de aplicações porque são feitos de uma variedade de materiais. Os anéis de vedação geralmente são feitos de borracha ou, mais especificamente, de um polímero/elastômero. Esses polímeros são geralmente curados por vulcanização, resultando em materiais de borracha fortes, duráveis ​​e mais elásticos.

No uso de O-rings, condições específicas de trabalho e de uso precisam ser consideradas. A temperatura e a pressão terão efeitos e perdas na vedação do O-ring. Portanto, os 5 pontos a seguir precisam ser considerados no uso de vedações de borracha O-ring:

1. Meio de trabalho e condições de trabalho;

2. A compatibilidade do produto com o meio de trabalho, e então considerar a pressão, temperatura, tempo de trabalho contínuo, ciclo operacional e outras condições na vedação, e o aumento de temperatura causado pelo calor de fricção também precisa ser considerado em ocasiões rotativas;

Como uma das condições eficazes para a vedação de equipamentos, os O-rings também são muito importantes para sua preservação. As vedações recém-adquiridas devem ser o mais isoladas possível do ambiente externo para evitar corrosão ou desgaste. Durante o processo de instalação, deve-se também prestar atenção à estabilidade destas condições básicas para evitar que materiais estranhos entrem na instabilidade do ambiente selado. Ao armazenar e instalar anéis de vedação, os seguintes requisitos devem ser observados para evitar danos à operação adequada e à qualidade dos anéis de vedação.