เกี่ยวกับเรา

ถอดฝาครอบเครื่องยนต์
ก่อนอื่นคุณต้องถอดฝาครอบเครื่องยนต์ออก ช่างจะต้องถอดฝาครอบเครื่องยนต์พลาสติกออกเพื่อเข้าถึงฝาครอบวาล์ว ต่อไปพวกเขาจะลบส่วนประกอบที่จำเป็นออก สำหรับเครื่องยนต์สี่สูบส่วนใหญ่ โดยปกติจะสามารถเข้าถึงฝาครอบวาล์วได้หลังจากถอดชิ้นส่วนไฟฟ้าและท่อควบคุมการปล่อยไอเสียออกแล้ว พร้อมทั้งส่วนต่อคันเร่งที่อาจขวางทางฝาครอบวาล์ว

1. ซีลน้ำมันประกอบด้วยวงแหวนโลหะเป็นโครงกระดูกด้านในซึ่งให้ความเสถียรทางโครงสร้างของซีลน้ำมัน

2. ผิวด้านนอกทำจากยางไนไตรล์และวัสดุอื่นๆ มากมาย ซึ่งใช้ตามความต้องการ

3. สปริงบนริมฝีปากของซีลน้ำมันมีแนวโน้มที่จะให้การสนับสนุนริมฝีปากและป้องกันไม่ให้สารหล่อลื่นรั่วไหลออกไปข้างนอกและยังป้องกันการปนเปื้อนจากภายนอกอีกด้วย

1. ซีลน้ำมันประกอบด้วยวงแหวนโลหะเป็นโครงกระดูกด้านในซึ่งให้ความเสถียรทางโครงสร้างของซีลน้ำมัน

2. ผิวด้านนอกทำจากยางไนไตรล์และวัสดุอื่นๆ มากมาย ซึ่งใช้ตามความต้องการ

3. สปริงบนริมฝีปากของซีลน้ำมันมีแนวโน้มที่จะให้การสนับสนุนริมฝีปากและป้องกันไม่ให้สารหล่อลื่นรั่วไหลออกไปข้างนอกและยังป้องกันการปนเปื้อนจากภายนอกอีกด้วย

ปะเก็นฝากระโปรงเป็นส่วนประกอบสำคัญภายในเครื่องยนต์ที่ติดไฟได้ ปะเก็นฝาสูบช่วยให้แน่ใจว่าแรงดันที่เกิดจากการจุดระเบิดของหัวเทียนของไอน้ำมันเชื้อเพลิงยังคงอยู่ภายในห้องเผาไหม้ ห้องเผาไหม้ประกอบด้วยลูกสูบและต้องการแรงดันสูงเพื่อให้แน่ใจว่าลูกสูบจะยิงได้อย่างเหมาะสม นอกจากนี้ น้ำมันและสารหล่อเย็นยังมีงานที่สำคัญไม่แพ้กัน แต่เพื่อที่จะทำงานได้อย่างมีประสิทธิภาพ พวกเขาจึงไม่สามารถผสมกันได้ ปะเก็นฝาสูบช่วยแยกห้องต่างๆ ออกจากกันเพื่อให้แน่ใจว่าไม่มีการปนเปื้อนข้ามของของเหลว

เพื่อนรัก
เนื่องในโอกาสเดือนรอมฎอนอันศักดิ์สิทธิ์ ขอให้ทุกท่านได้รับความรัก ความกตัญญู ปลอดภัย และที่สำคัญที่สุดคือสุขภาพแข็งแรง ขอให้พระจันทร์เสี้ยวทำให้เส้นทางสู่การตรัสรู้ของคุณสดใสขึ้น

ซีลกันน้ำมันเป็นซีลยางที่ใช้กันอย่างแพร่หลายในปัจจุบัน คุณต้องเชี่ยวชาญกระบวนการกี่ขั้นตอนเพื่อสร้างซีลน้ำมัน ถัดไป Xingtai Xinchi Rubber and Plastic Products Co.,Ltd. จะให้การแนะนำโดยละเอียดแก่คุณ

การผสมกระบวนการผลิตซีลน้ำมัน (แหวนซีล) ในต่างประเทศ กระบวนการผลิตซีลน้ำมันนี้มีการใช้กันอย่างแพร่หลายในการผลิตส่วนผสมยางโดยใช้เครื่องผสมภายใน การผสมการชั่งน้ำหนักอัตโนมัติ การป้อนอัตโนมัติ การผสมและการจ่ายการเชื่อมอัตโนมัติ ประสิทธิภาพการผลิตสูงและคุณภาพของเรซินที่ดี

ซีลน้ำมันเป็นชื่อสามัญของเราสำหรับซีลน้ำมันหล่อลื่น เป็นองค์ประกอบทางกลที่ใช้ในการปิดผนึกจาระบี สามารถแยกชิ้นส่วนที่ต้องหล่อลื่นในส่วนเกียร์ออกจากชิ้นส่วนเอาท์พุตเพื่อไม่ให้น้ำมันรั่วไหล

ซีลน้ำมันแบ่งออกเป็นซีลแบบคงที่และซีลแบบไดนามิก และหน้าที่หลักคือการปิดผนึกและหล่อลื่น เมื่อซีลน้ำมันทำงานได้ตามปกติก็จะมีชั้นคราบน้ำมันอยู่ระหว่างขอบซีลน้ำมันกับเพลา คราบน้ำมันชั้นนี้ไม่เพียงแต่มีฤทธิ์ในการปิดผนึกเท่านั้น แต่ยังมีผลในการหล่อลื่นอีกด้วย

โอริงสามารถใช้งานได้หลากหลายเนื่องจากทำจากวัสดุหลากหลายประเภท โอริงมักทำจากยาง หรือโดยเฉพาะอย่างยิ่งคือโพลีเมอร์/อีลาสโตเมอร์ โพลีเมอร์เหล่านี้มักจะถูกบ่มโดยการวัลคาไนซ์ ส่งผลให้วัสดุยางมีความแข็งแรง ทนทาน และยืดหยุ่นมากขึ้น

ในการใช้โอริง จำเป็นต้องพิจารณาสภาพการทำงานเฉพาะและเงื่อนไขการใช้งาน อุณหภูมิและความดันจะมีผลกระทบและการสูญเสียต่อซีลโอริง ดังนั้นจึงต้องคำนึงถึง 5 ข้อต่อไปนี้ในการใช้ซีลยางโอริง:

1. สื่อการทำงานและสภาพการทำงาน

2. ความเข้ากันได้ของผลิตภัณฑ์กับสื่อการทำงาน จากนั้นพิจารณาความดัน อุณหภูมิ เวลาทำงานต่อเนื่อง วงจรการทำงาน และเงื่อนไขอื่นๆ ที่ซีล และอุณหภูมิที่เพิ่มขึ้นที่เกิดจากความร้อนจากการเสียดสียังต้องได้รับการพิจารณาในโอกาสการหมุนด้วย

เนื่องจากเป็นหนึ่งในเงื่อนไขที่มีประสิทธิภาพสำหรับอุปกรณ์ซีล โอริงจึงมีความสำคัญอย่างมากต่อการเก็บรักษาเช่นกัน ซีลที่ซื้อมาใหม่ควรแยกออกจากสภาพแวดล้อมภายนอกให้มากที่สุดเพื่อป้องกันการกัดกร่อนหรือการสึกหรอ ในระหว่างขั้นตอนการติดตั้ง ควรให้ความสนใจกับความเสถียรของเงื่อนไขพื้นฐานเหล่านี้ เพื่อป้องกันไม่ให้สิ่งแปลกปลอมเข้าสู่ความไม่เสถียรของสภาพแวดล้อมที่ปิดสนิท เมื่อจัดเก็บและติดตั้งโอริง ควรปฏิบัติตามข้อกำหนดต่อไปนี้เพื่อป้องกันความเสียหายต่อการทำงานที่เหมาะสมและคุณภาพของโอริง