Función de la junta de culata y material

La junta de culata es un componente vital en el motor de combustión interna. La junta de culata garantiza que la presión creada por el encendido de los vapores de combustible de la bujía permanezca dentro de la cámara de combustión. La cámara de combustión contiene los pistones y necesita una gran cantidad de presión para garantizar que los pistones sigan funcionando correctamente. Además, el aceite y el refrigerante tienen funciones igualmente importantes, pero para realizar sus tareas de manera eficiente, no pueden mezclarse. La junta de culata mantiene las cámaras separadas para garantizar que no haya contaminación cruzada de fluidos.

La función de la junta de cilindros del motor es la de sellar, que es un elemento de sellado elástico colocado entre el bloque de cilindros y la culata. Dado que es imposible que haya una superficie absolutamente plana entre el bloque de cilindros y la culata, se necesita una junta de culata para evitar que se escapen entre ellos gases a alta presión, aceite lubricante y agua de refrigeración.

Los materiales de la junta de culata generalmente se dividen en dos tipos:

(1) La estera de amianto de metal utiliza amianto como matriz y está envuelta con una capa de cobre o acero. Algunas utilizan alambre de acero trenzado o placa de acero laminado como esqueleto, y otras añaden anillos de metal alrededor del orificio del cilindro para aumentar la resistencia. La ventaja es que el precio es menor, pero la resistencia es menor. Debido a que el amianto tiene efectos cancerígenos en el cuerpo humano, se ha dejado de utilizar en los países desarrollados.

(2) La junta de metal está hecha de una sola pieza de placa de acero lisa y tiene crestas elásticas en el sello, que se sella mediante la elasticidad de las crestas y la función del sellador resistente al calor. Se ha utilizado ampliamente en el extranjero. Las ventajas son alta resistencia, buen efecto de sellado, pero alto costo.

Reemplazar una junta de culata no es algo que se pueda hacer en un taller. No se deje engañar por la simplicidad de la junta de culata, ya que es necesario desmontar todas las piezas del motor para acceder a ella. Es mejor dejar este trabajo en manos de profesionales. Lo que le queda es la responsabilidad de tomar medidas antes de que ocurra algo peor. En otras palabras, se puede evitar que se reviente la junta de culata y que su reparación suponga un alto coste con un mantenimiento regular del sistema de refrigeración. Dado el bajo precio de las piezas del sistema de refrigeración, es aconsejable sustituirlas cuando sea necesario en lugar de pagar miles de dólares por reparaciones importantes.