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Remova a tampa do motor
Primeiro, você precisa remover a tampa do motor. O mecânico terá que remover a tampa plástica do motor para acessar a tampa da válvula. Em seguida, eles removerão os componentes necessários. Na maioria dos motores de quatro cilindros, a tampa da válvula geralmente pode ser alcançada depois que quaisquer peças elétricas e tubos de controle de emissão forem removidos do caminho, junto com quaisquer ligações do acelerador que possam estar no caminho da tampa da válvula.

1. O retentor de óleo consiste em um anel de metal como esqueleto interno que fornece estabilidade estrutural ao retentor de óleo.

2. A camada externa é feita de borracha nitrílica e vários outros materiais que são usados ​​de acordo com a necessidade.

3. A mola no lábio do retentor de óleo tende a fornecer suporte ao lábio e evita que o lubrificante vaze para fora, além de impedir a entrada de contaminantes de fora.

1. O retentor de óleo consiste em um anel de metal como esqueleto interno que fornece estabilidade estrutural ao retentor de óleo.

2. A camada externa é feita de borracha nitrílica e vários outros materiais que são usados ​​de acordo com a necessidade.

3. A mola no lábio do retentor de óleo tende a fornecer suporte ao lábio e evita que o lubrificante vaze para fora, além de impedir a entrada de contaminantes de fora.

A junta do cabeçote é um componente vital dentro do motor de combustão. A junta do cabeçote garante que a pressão criada pela ignição dos vapores de combustível pela vela de ignição permaneça dentro da câmara de combustão. A câmara de combustão contém os pistões e precisa de uma alta quantidade de pressão para garantir que os pistões continuem a disparar adequadamente. Além disso, óleo e líquido de arrefecimento têm trabalhos igualmente importantes, mas, para executar suas tarefas com eficiência, eles não podem se misturar. A junta do cabeçote mantém as câmaras separadas para garantir que não haja contaminação cruzada de fluidos.

Caro amigo,
Por ocasião do mês sagrado do Ramadã. Que todos vocês sejam amados, gratos, seguros e, o mais importante, saudáveis. Que a lua crescente ilumine seu caminho em direção à iluminação.

Selos de óleo são selos de borracha que são amplamente usados ​​hoje em dia. Quantos processos você precisa dominar para fazer selos de óleo? Em seguida, a Xingtai Xinchi Rubber and Plastic Products Co., Ltd. lhe dará uma introdução detalhada.

Mistura do processo de produção de vedação de óleo (anel de vedação): Em países estrangeiros, esse processo de produção de vedação de óleo tem sido amplamente usado para fabricar misturas de borracha por misturador interno. Mistura de pesagem automática, alimentação automática, mistura e distribuição de soldagem automática, alta eficiência de produção e boa qualidade de resina.

Selo de óleo é o nosso nome habitual para selos de óleo lubrificante. É um elemento mecânico usado para selar graxa. Ele pode isolar as peças que precisam ser lubrificadas nas peças de transmissão das peças de saída, de modo a não permitir que o óleo vaze.

Os retentores de óleo são divididos em retentores estáticos e retentores dinâmicos, e sua função principal é vedar e lubrificar. Quando o retentor de óleo está funcionando normalmente, haverá uma camada de óleo entre o lábio do retentor de óleo e o eixo. Essa camada de óleo não só tem um efeito de vedação, mas também tem um efeito lubrificante.

Os O-rings podem ser usados ​​em uma variedade de aplicações porque são feitos de uma variedade de materiais. Os O-rings são geralmente feitos de borracha, ou mais especificamente de um polímero/elastômero. Esses polímeros são geralmente curados por vulcanização, resultando em materiais de borracha fortes, duráveis ​​e mais elásticos.

No uso de O-rings, condições específicas de trabalho e condições de uso precisam ser consideradas. Temperatura e pressão terão efeitos e perdas no selo O-ring. Portanto, os 5 pontos a seguir precisam ser considerados no uso de selos de borracha O-ring:

1. Meio de trabalho e condições de trabalho;

2. A compatibilidade do produto com o meio de trabalho e, em seguida, considere a pressão, a temperatura, o tempo de trabalho contínuo, o ciclo operacional e outras condições na vedação, e o aumento de temperatura causado pelo calor de atrito também precisa ser considerado em ocasiões de rotação;

Como uma das condições efetivas para equipamentos de vedação, os O-rings também são muito importantes para sua preservação. Os selos recém-adquiridos devem ser o mais isolados possível do ambiente externo para evitar corrosão ou desgaste. Durante o processo de instalação, também deve ser dada atenção à estabilidade dessas condições básicas para evitar que matéria estranha entre na instabilidade do ambiente selado. Ao armazenar e instalar O-rings, os seguintes requisitos devem ser observados para evitar danos à operação adequada e à qualidade dos O-rings.