Chức năng của miếng đệm đầu xi lanh và vật liệu

Gioăng đầu xi lanh là một thành phần quan trọng trong động cơ đốt trong. Gioăng đầu xi lanh đảm bảo áp suất tạo ra từ quá trình đánh lửa hơi nhiên liệu của bugi vẫn nằm trong buồng đốt. Buồng đốt chứa piston và cần áp suất cao để đảm bảo piston tiếp tục đánh lửa đúng cách. Ngoài ra, dầu và chất làm mát có chức năng quan trọng như nhau nhưng để thực hiện nhiệm vụ của chúng một cách hiệu quả, chúng không thể trộn lẫn. Gioăng đầu xi lanh giữ cho các buồng tách biệt để đảm bảo không có sự nhiễm chéo chất lỏng.

Chức năng của miếng đệm xi lanh động cơ là: phớt, là một bộ phận làm kín đàn hồi được đặt giữa khối xi lanh và đầu xi lanh. Vì không thể hoàn toàn phẳng giữa khối xi lanh và đầu xi lanh, nên cần có miếng đệm đầu xi lanh để ngăn khí áp suất cao, dầu bôi trơn và nước làm mát thoát ra giữa chúng.

Vật liệu gioăng đầu xi lanh thường được chia thành hai loại:

(1) Tấm amiăng kim loại sử dụng amiăng làm ma trận và được bọc bằng da đồng hoặc thép. Một số sử dụng dây thép bện hoặc tấm thép cán làm khung, và một số thêm vòng kim loại xung quanh lỗ xi ​​lanh để tăng cường độ. Ưu điểm là giá thành thấp hơn, nhưng độ bền thấp hơn. Vì amiăng có tác dụng gây ung thư cho cơ thể con người nên đã bị ngừng sản xuất ở các nước phát triển.

(2) Gioăng kim loại được làm từ một tấm thép trơn duy nhất, và có các gờ đàn hồi ở phần gioăng, được bịt kín bằng độ đàn hồi của các gờ và chức năng của chất bịt kín chịu nhiệt. Đã được sử dụng rộng rãi ở nước ngoài. Ưu điểm là độ bền cao, hiệu quả bịt kín tốt, nhưng chi phí cao.

Thay thế miếng đệm đầu xi lanh không phải là việc bạn có thể làm trong gara. Đừng để bị đánh lừa bởi sự đơn giản của miếng đệm đầu xi lanh vì bạn cần tháo rời tất cả các bộ phận của động cơ để tiếp cận nó. Tốt nhất là để công việc này cho các chuyên gia. Những gì bạn còn lại là trách nhiệm hành động trước khi điều gì đó tồi tệ hơn xảy ra. Nói cách khác, có thể ngăn ngừa miếng đệm đầu xi lanh bị nổ và chi phí sửa chữa miếng đệm đầu xi lanh cao bằng cách bảo dưỡng hệ thống làm mát thường xuyên. Với giá thành thấp của các bộ phận hệ thống làm mát, thay vì phải trả hàng nghìn đô la cho các lần sửa chữa lớn, bạn nên thay thế chúng khi cần thiết.